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CONSEIL GENERAL DE L'ENVIRONNEMENT ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE | LAFONT (J) | URCEL (B)

Edité par Ministère de l'écologie

Les coûts de construction du projet ont été maîtrisés, mais les coûts d'entretien et d'exploitation sont sensiblement plus élevés que prévu. Les trafics ont été surestimés, la rentabilité du projet diminue. Les effets sur l'aménagement du territoire ne semblent pas clairement établis. Un effort doit être fait sur la modélisation de l'affectation des trafics et la politique tarifaire doit permettre de mieux utiliser les capacités du réseau.

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