Analyse du caractère incitatif des contrats de transport urbain. Décembre 1992. | ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES Centre d'enseignement et de recherche en analyse socio économique
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ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES Centre d'enseignement et de recherche en analyse socio économique | CENTRE D'ETUDES PROSPECTIVES D'ECONOMIE MATHEMATIQUE APPLIQUEES A LA PLANIFICATION | CAILLAUD (B) | QUINET (E)

Edité par ENPC

Cette recherche a porté sur les contrats passés entre les autorités organisatrices et les entreprises exploitantes de réseaux de transport urbains. L'analyse de ces contrats est menée selon les principes de la théorie des contrats principal-agent et ses paradigmes principaux, notamment l'aversion au risque, l'incitation aux efforts et la sélection adverse. Après une analyse descriptive des contrats en cause, un modèle a été élaboré pour expliquer les clauses d'intéressement aux recettes et aux coûts ; ce modèle a été ensuite testé à partir des données quantitatives relatives à ces contrats.

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