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Edité par Futuribles
L'objectif de la démarche d'étude prospective a été d'établir des scénarios de cadrage du système transport à l'horizon 2050 avec un groupe de travail composé de membres du Conseil général des Ponts et Chaussées, de représentants de la DAEI, la DRAST, de la DGAC et de l'INRETS. Des scénarios sur le contexte mondial et européen, la demande et l'offre de transport ont permis de construire 4 scénarios globaux (l'industrie environnementale, scénario tendanciel récessif, la puissance européenne et le retour au local). Leur déclinaison régionale reste à approfondir. Pour la construction et la différenciation de ces scénarios, l'évolution des activités économiques qui constitueraient la production à l'horizon 2050 et leur localisation se sont avérées les variables les plus motrices ; une autre variable motrice est la régulation environnementale par la taxation ou non du CO2. Des risques d'inflexion (pétrole, effet de serre, vieillissement démographique) semblent plus importants à un horizon de 20 ans qu'à 50 ans. De nombreux facteurs contribuent à envisager une croissance des flux de transport bien plus faible que par le passé. Les évolutions seraient plus contrastées pour le transport de fret selon les scénarios.
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