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Edité par Plan urbanisme construction architecture
Peut-on rassembler en un montage technique et économique commun les différents fournisseurs du stationnement résidentiel ? Cette question se pose avec une particulière acuité dans les quartiers sensibles. Si l'on se réfère au cas de Lille, la formule adaptée serait une forme de l'économie mixte. Les auteurs de ce document, pour évaluer les conventions possibles entre les différentes parties, ont analysé les stratégies des principaux protagonistes : aux Ulis et à Torcy, des bailleurs sociaux et leurs partenaires institutionnels ; dans l'agglomération de Bordeaux, des promoteurs immobiliers ; à Dijon et à Nice, les collectivité locales elles-mêmes. Leurs compétences et leurs intentions sont confrontées ici aux comportements de populations résidentes dont la demande en ce domaine, souvent paradoxale, est très mal connue et dont la solvabilité est réputée faible.
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