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  • Etude du retrait plastique, du retrait endogène et du retrait de dessiccation des BAP au très jeune âge.

    Auteurs :

    • TURCRY (Philippe)
    • LOUKLI (Ahmed)
    • ECOLE CENTRALE Nantes

    Livre | 2004

    La recherche vérifie si les bétons autoplaçants (BAP) présentent réellement un risque de fissuration plus élevé au très jeune âge que dans le cas des bétons ordinaires (BO). Le comportement des BAP et des BO dépendent beaucoup du...

  • Etude du retrait plastique, du retrait endogène et du retrait de dessiccation des BAP au très jeune âge.

    Auteurs :

    • ECOLE CENTRALE Nantes
    • TURCRY (Philippe)
    • LOUKLI (Ahmed)

    Rapport

    La recherche vérifie si les bétons autoplaçants (BAP) présentent réellement un risque de fissuration plus élevé au très jeune âge que dans le cas des bétons ordinaires (BO). Le comportement des BAP et des BO dépendent beaucoup du...

  • Etude de l'influence du volume de pâte sur le retrait des BAP.

    Auteurs :

    • TURCRY (Philippe)
    • LOUKILI (Ahmed)
    • ROZIERE (Emmanuel)

    Livre | 2004

    La recherche étudie dans les BAP l'influence du volume de pâte, du rapport addition/ciment et de la nature de l'addition. Ce dernier paramètre semble avoir un effet non négligeable sur les propriétés des BAP.

  • Etude de l'influence du volume de pâte sur le retrait des BAP.

    Auteurs :

    • ECOLE CENTRALE Nantes
    • TURCRY (Philippe)
    • LOUKILI (Ahmed)

    Rapport

    La recherche étudie dans les BAP l'influence du volume de pâte, du rapport addition/ciment et de la nature de l'addition. Ce dernier paramètre semble avoir un effet non négligeable sur les propriétés des BAP.

  • Développement d'une méthode d'évaluation quantitative des effets des projets d'infrastructures de transport terrestre sur les milieux naturels. Thèse ...

    Auteurs :

    • MALLARD Fanny
    • UNIVERSITE Nantes Angers Le Mans
    • ECOLE CENTRALE Nantes

    Livre | UNAM. Nantes | 2014

    Les Infrastructures de Transport Terrestre (ITT) (routes et lignes ferroviaires) sont une des principales causes du déclin de la biodiversité. En France, les évaluations environnementales des projets d'ITT ont permis des progrès d...

  • Développement d'une méthode d'évaluation quantitative des effets des projets d'infrastructures de transport terrestre sur les milieux naturels. Thèse ...

    Auteurs :

    • UNIVERSITE Nantes Angers Le Mans
    • ECOLE CENTRALE Nantes
    • MALLARD (Fanny)

    Thèse | UNAM

    Les Infrastructures de Transport Terrestre (ITT) (routes et lignes ferroviaires) sont une des principales causes du déclin de la biodiversité. En France, les évaluations environnementales des projets d'ITT ont permis des progrès d...

  • Caractérisation de l'éfficacité d'une isolation active d'une voie de circulation routière ou ferroviaire. Rapport final.

    Auteurs :

    • LE HOUEDEC (D)
    • PICARD J
    • MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT

    Livre | 1994

  • Caractérisation de l'éfficacité d'une isolation active d'une voie de circulation routière ou ferroviaire. Rapport final.

    Auteurs :

    • MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT
    • ECOLE CENTRALE Nantes
    • LE HOUEDEC (D)

  • Mesures des particules dans une rue : - comparaison des méthodes, - évacuation et bilan des particules émises par le trafic. 23 août 2007.

    Auteurs :

    • COPPALLE (Alexis)
    • COMPLEXE DE RECHERCHE INTERPROFESSIONNEL EN AEROTHERMOCHIMIE
    • CENTRE D’ETUDE ET DE RECHERCHE TECHNOLOGIQUE EN AEROTHERMIQUE ET MOTEURS

    Livre | CORIA. Rouen | 2007

    Les connaissances actuelles sur les particules présentes dans l’atmosphère des villes montrent qu’elles ont principalement trois origines : l’émission par le trafic, la formation des particules secondaires, et le transport des gro...

  • Mesures des particules dans une rue : - comparaison des méthodes, - évacuation et bilan des particules émises par le trafic. 23 août 2007.

    Auteurs :

    • COMPLEXE DE RECHERCHE INTERPROFESSIONNEL EN AEROTHERMOCHIMIE
    • CENTRE D’ETUDE ET DE RECHERCHE TECHNOLOGIQUE EN AEROTHERMIQUE ET MOTEURS
    • AIR NORMAND

    Rapport final | CORIA

    Les connaissances actuelles sur les particules présentes dans l’atmosphère des villes montrent qu’elles ont principalement trois origines : l’émission par le trafic, la formation des particules secondaires, et le transport des gro...

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