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CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable | BLAUDIN DE THE (C)

Edité par Ministère de l'écologie

Le premier tronçon de la ligne à grande vitesse Est européenne, 300 km entre Paris et Strasbourg, a permis depuis 2007 de relier ces deux villes en 2h30 au lieu de 4h auparavant. La présente étude porte sur l’éventuelle capitalisation des gains d’accessibilité dans les prix de l’immobilier du fait d’une plus grande attractivité des territoires desservis. Elle s’appuie sur une analyse économétrique des transactions immobilières réalisées en Champagne-Ardennes, en Lorraine et en Alsace, pour les années 2000, 2002, 2004, 2006 et 2008, recensées dans la base de données notariale Perval. Les résultats obtenus ne permettent pas de conclure à un effet TGV.

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