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L'étude menée en 1996 a mis en évidence l'intérêt à utiliser une méthode de pesage de bulles pour évaluer les caractéristiques du réseau d'air entraîné directement sur béton frais. Cette méthode appelée alors danoise est maintenant dénommée AVA (Air Void Analyzer) depuis sa commercialisation par Germann Instruments. L'appareil a été utilisé en laboratoire sur plusieurs bétons afin de dégager les principaux paramètres métrologiques de la méthode. Le passage de la grandeur mesurée, à savoir le poids d'air arrivé dans un intervalle de temps donné, à la distribution de tailles de bulles a été analysé en se référant au principe physique qui régit le phénomène de remontée des bulles dans la colonne de liquide. La détermination des caractéristiques du réseau de bulles a été comparée aux deux méthodes de comptage possibles sur béton durci de la norme ASTM C457. Une analyse comparative menée aux Etats-Unis par la Federal High Way Administration FHWA montre des écarts très acceptables entre AVA et ASTM, que nous expliquons par les hypothèses faites dans chacune des deux méthodes. La précision de AVA est correcte dans la gamme de taille intermédiaire de bulles. Elle ne voit pas les grosses bulles supérieures à 1 mm et manque de sensibilité pour les bulles inférieures à 20 microns, malheureusement les plus efficaces. Mais il a été prouvé que la méthode ASTM les estime également de façon médiocre. En conclusion, l'appareil AVA est parfaitement apte à vérifier l'évolution du réseau d'air entraîné lors de la fabrication, du transport et de la mise en oeuvre des bétons, ce qui est l'objectif de Calibé. Le facteur d'espacement déterminé par ASTM C 457 sur béton durci reste cependant le paramètre caractéristique réglementaire qui vient valider les formulations de béton à la suite des études de convenance. Il est néanmoins de plus en plus critiqué. Divers auteurs suggèrent de le remplacer par un facteur dit d'écoulement, qui nécessite la connaissance de la distribution de taille des bulles, ce que AVA fournit.
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