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Bilan carbone prévisionnel A31 bis – Infrastructure et changement climatique
Livre
L’objectif est de réaliser un bilan des émissions de gaz à effet de serre qui seront a priori issues du projet A31bis (projection à 30 ans).
L’étude conduit à estimer l’émission en t éqCO2, à un peu moins de 2 500 000 t/an pour tous les scénarios.
La phase construction, en partant du principe que l’aménagement est créé pour une durée de 30 ans sans reprise majeure, peut être ramenée à 8 200 ou 9 600 t/an selon les scénarios. C’est donc avant tout l’utilisation de l’axe routier, bien plus que sa construction, qui génère la plus grande partie des gaz à effet de serre (99.6%).
Par ailleurs, l’étude permet de comparer les émissions selon trois familles de variantes (Est, Ouest et « sur place »), aussi bien en ce qui concerne la construction que l’utilisation.
Pour la construction, les familles de variantes présentent des écarts entre elles de l’ordre de 10 à 15%, à l’avantage des variantes « sur place » (8 200 t/an).
Pour l’utilisation, les écarts apparaissent très faibles (au maximum 10 000 tonnes d’écart, soit 0.4% entre la variante la plus économe et le scénario de référence). Ces écarts apparaissent comme non significatifs, eu égard aux incertitudes inhérentes à la méthodologie employée, de l’ordre de 20%.
Pour conclure, si la phase construction serait légèrement à l’avantage de la famille de variantes en aménagement sur place, toutes les variantes proposées sont équivalentes en termes de bilan carbone global."