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OBSERVATOIRE DE L'ECONOMIE ET DES INSTITUTIONS LOCALES | INSTITUT D'URBANISME Paris | PRUD'HOMME (Rémy) | KOPP (Pierre)

En janvier 2006, la municipalité de Stockholm a mis en place un péage pour entrer dans le centre ville. La principale fonction de ce péage est de réduire la congestion sur les radiales menant au centre et de diminuer la congestion à l'intérieur du centre. La recherche est une contribution au processus d'évaluation en cours. Le constat auquel les auteurs aboutissent est que les péages constituent un excellent mode de régulation, à condition d'être implémentés dans des zones où celle-ci est effectivement forte et sous réserve que le montant du péage soit calibré avec précision. Trop chers, ils découragent trop d'automobilistes, trop bas, ils sont sans effet. L'analyse est basée sur un modèle simple de congestion et de prix de congestion, déjà utilisé par les auteurs pour évaluer le prix de congestion à Londres et qui a été modifié pour convenir au cas de Stockholm.

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