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Edité par Economie et humanisme
Ce travail a tenté de répondre à trois questions : - le développement durable trouve-t-il dans des dispositifs de planification de type SCOT un espace de déclinaison adapté pour la mise en oeuvre d’actions durables locales ? - la problématique des transports et déplacement n’est-elle pas la plus structurante pour une démarche de type SCOT (à la croisée des problématiques d’aménagement, de logement, de développement économique, d’équité sociale, de protection de l’environnement, de santé et de sécurité) ? - les pratiques de concertation entre acteurs favorisent-elles l’appropriation d’un projet de territoire dans sa complexité et sa diversité et l’avancée vers des pratiques plus participatives ?
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