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CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES | MINISTERE DE LA JEUNESSE ET DES SPORTS

Edité par CERTU

A la différence du cycliste, le roller n'a pas vraiment de statut - on l'assimile généralement à un piéton. Face à ce manque de reconnaissance, un groupe de travail associatif et interministériel s'est livré à des réflexions dont cet ouvrage se fait l'écho. Son objectif ? - d'abord mieux faire connaître le roller ; - ensuite, montrer aux collectivités qu'il constitue un mode de déplacement doux à part entière ; il ne faudra donc pas l'oublier au moment d'élaborer les plans de déplacements urbains (PDU) tels que les définit la loi sur l'air ; - enfin, proposer des pistes de réflexions afin que le roller trouve, en toute logique, sa place dans un espace public véritablement partagé par l'ensemble des usagers - chacun étant souvent tour à tour piéton, cycliste, passager des transports en commun, automobiliste, “ à mobilité réduite ”, etc. Mais de l'établissement d'un code de bonne conduite à la modification du code de la route, il n'y a qu'un pas qu'aucun des acteurs concernés ne pourra faire seul.