Approche géographique des déplacements en Ile-de-France en vue d'un report modal en faveur des transports publics grâce au développement du mode vélo-transports en commun.

0 avis

Archive ouverte

Les transports en commun sont ici analysés du point de vue des distances parcourues et du temps de marche entre les correspondances : quels sont les effets sur les flux de transport en commun du temps consacré à la marche ? Quel est l'impact de la marche sur le choix modal ? La qualité des espaces parcourus est un paramètre qu'il convient également de prendre en compte dans l'analyse des transports en commun. Ainsi, des personnes peuvent renoncer à l'usage des transports en commun en raison de la longueur des distances à parcourir à l'interstation et choisir de se déplacer en voiture individuelle. Un moyen pour les opérateurs publics de gagner des usagers serait alors de favoriser la formule vélo-transports en commun mais aussi de réduire les temps de correspondances. Trois types de facteurs sont définis pour mener à bien cette analyse : des facteurs sur la qualité de l'offre de transports en commun ; des facteurs sur la forme urbaine des espaces parcourues ; des facteurs relatifs à la sécurité.

Sujets
Description

Collection: Recherches stratégiques

Cotes

RMT01-055-1

Sujets-Lieux

Consulter en ligne

Consulter le document

Suggestions

Du même auteur

Enquête exploratoire sur les réactions au péage urbain. Méthode, réactions, faisabilité.

Auteurs :

INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES

Livre | INRETS. Arcueil | 1994

Climat et risques. Changements d'approches.

Auteurs :

LAMARRE D
CNRS

Livre | Editions Tec & Doc. Paris | 2008

Les risques liés au climat recoupent des réalités aussi diverses que le réchauffement climatique, la sécheresse, l’inondation, le gel, la tempête et nécessitent une pluralité d’approches. L’ouvrage s’articule autour de trois axes ...