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L'axe A7 - A9 à l'horizon 2010. Propositions intermodales. Conclusions. Rapport d'étude.
Livre
Edité par SETRA. Bagneux - 1992
Date de publication : 01/01/1992
Les grandes liaisons Nord-Sud prévues au Schéma Directeur Routier National devaient contribuer à délester de façon significative les Autoroutes A6 et A7 , qui étaient déjà lourdement chargées en trafic, celui-ci ayant connu ces dernières années un taux de croissance particulièrement élevé. Toutefois, il était apparu nécessaire à l'époque de rechercher, et d'évaluer, les mesures complémentaires qui devraient être prises à terme, pour renforcer l'efficacité du dispositif actuellement prévu, si la persistance d'une forte croissance du trafic ne permettait pas un fonctionnement convenable de ces axes. Cette étude est en deux parties. Dans une première partie on s'interroge sur la possibilité d'une saturation à terme des autoroutes A7 et A9. Dans une deuxième partie on se demande quelles seraient les mesures à prendre et leurs effets possibles.
- Thématique
- Sujets-Lieux
- FERROUTAGE
- OFFRE DE TRANSPORT
- TRAFIC FERROVIAIRE
- TRAFIC FLUVIAL
- TRAFIC ROUTIER
- TRANSPORT DE MARCHANDISES
- TRANSPORT DE VOYAGEURS
- TRANSPORT FLUVIAL
- VALLEE DU RHONE
- FRANCE -- FR
- AFFECTATION DE TRAFIC ; DESSERTE CADENCEE ; ETUDES 2000 ; FERROUTAGE ; OFFRE DE TRANSPORT ; PREVISION DE TRAFIC ; QUALITE DE SERVICE ; TRAFIC AUTOROUTIER ; TRAFIC MARCHANDISES ; TRAFIC VOYAGEURS ; TRANSFERT MODAL ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FLUVIAL ; AUTOROUTE FERROVIAIRE ; AXE RHODANIEN ; AXE NORD SUD ; ETUDES 2010 ; AUTOROUTE A 7 ; AUTOROUTE A 9
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Livre - 1999 - Risque environnemental, crise écologique et changements de logiques étatiques. Une analyse comparative des modalités et enjeux des interventions de l'Etat français dans la prise en charge des risques et la gestion des crises touchant aux problèmes environnementaux : les cas des déchets et des transports routiers. Programme Risques collectifs et situations de crise du CNRS. Rapport final. Juin 1999.
Disponible à CGDD
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