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Edité par DRAST
Constatant le faible nombre de travaux spécifiquement consacrés au rôle de l'expertise professionnelle dans les mécanismes d'émergence et de diffusion de l'innovation dans la planification des transports et des déplacements urbains, la présente recherche, associant un géographe des transports et un économiste, s'efforce d'apporter des éléments de réponse et de réflexion sur la place tenue par les bureaux d'études dans ces mécanismes. Elle considère trois terrains d'investigations : la France, l'Allemagne et le Royaume-Uni, qui figurent parmi les principaux foyers européens de développement du savoir, des outils et des méthodes relatives à la planification des transports et des déplacements. Elle pose les premiers jalons d'une comparaison internationale, que les convergences observables dans ce domaine de la planification (maîtrise de l'étalement urbain, contraintes sur les budgets publics, renforcement de l'expertise professionnelle, développement de l'approche multimodale,) rendent plus pertinentes que par le passé. Sa démarche est délibérément empirique : sur la base de l'identification de compétences estimées centrales dans le renouvellement de la planification des transports aujourd'hui, elle a privilégié les investigations auprès de structures d'ingénierie-conseil parmi les plus en vue dans leur pays respectif. A partir de l'observation des mutations sociétales, institutionnelles et économiques à l'oeuvre dans le champ des transports urbains, elle s'efforce notamment de rendre compte de l'évolution des systèmes nationaux urbains d'innovation, et des transformations en cours du milieu professionnel de l'expertise.
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