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Les concepts de sécurité passive n'ont émergé que récemment dans le secteur ferroviaire. Jusque-là, la prévention, c'est-à-dire la sécurité active, était la principale mesure de protection des passagers. Elle reste primordiale et continue d'être renforcée. Néanmoins, les concepteurs de matériel ferroviaire cherchent également aujourd'hui à limiter les conséquences d'une collision. Pour cela, ils ont été amenés à faire des études d'accidentologie qui les ont conduits à mettre au point des nouveaux éléments de protection ainsi que des techniques d'étude et de développement. Ces travaux sont présentés dans le rapport : étude des phénomènes de dynamique de rame, étude de l'écrasement des matériaux composites, développement de techniques de modélisation, d'identification, développement d'un nouveau concept de bouclier et exemples de mise en oeuvre de ces techniques.
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