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La concentration des entreprises de transport routier de marchandises dans la perspective de l'ouverture du marché unique de 1993
Livre
Edité par Insitut d'Aménagement Régional. Aix-en-Provence - 1989
Date de publication : 01/06/1989
Le transport routier de marchandises a un impact sur l'espace : il crée des dynamiques de l'espace, il a des incidences sur l'aménagement du territoire. Ce rapport présente dans un chapitre liminaire les facteurs du transport routier dans la région. Dans les chapitres suivants seront montrées tout d'abord les turbulences que connait le secteur du transport routier de marchandises qui s'applique à ce secteur d'une manière générale. Seront ensuite distingués les éléments intrinsèques qui expliquent les problèmes du transport routier de marchandises, d'une part, et d'autre part la nouvelle donne à savoir l'ouverture du marché unique. Viendra le sujet de la concentration des entreprises, prise comme phénomène général, dont seront analysées les causes. Ensuite, de manière plus précise l'analyse se portera sur la concentration dans la région depuis les années 60. Cette analyse sera agrémentée de cas pris dans les Bouches-du-Rhône et le Vaucluse. Le sujet de la concentration des entreprises sera alors considéré sous l'angle de la concentration des moyens, qui permet le recentrage sur des points stratégiques. En dernier lieu, sera étudié le problème de la gestion de l'espace en matière de transports routiers de marchandises et proposés des scénarios que la région pourra jouer sur son espace dans la perspective "l'Europe unie".
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