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Economie des effets distributifs de la tarification de circulation en zone urbaine.

Livre

GLACHANT M. | BUREAU (B) | MISSION INTERMINISTERIELLE DE L'EFFET DE SERRE | ASSOCIATION POUR LA RECHERCHE ET LE DEVELOPPEMENT DES METHODES ET PROCESSUS INDUSTRIELS | CENTRE D'ECONOMIE INDUSTRIELLE

Edité par ENSMP. Paris - 2004

Date de publication : 01/01/2004

- Rappel de quelques principes économiques sur le péage urbain. - Effet distributif de différents scénarios de péage, une application à l'Ile-de-France : le péage est-il socialement régressif ? Analyse comparative du caractère régressif de différents scénarios de péage en Ile-de-France ; estimation économétrique du niveau moyen des perdants. - Economie politique du péage, reproductibilité de l'expérience londonienne à Paris. En annexe : valeur du temps en francs par heure en Ile-de-France, méthode pour l'estimation des coûts de transport en commun, méthode pour l'estimation des temps de trajet manquants.

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