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Edité par SAEP
Dans le cadre d'une série d'études sur les effets induits de la nouvelle ligne du TGV Paris - Lyon - Sud Est, il a paru intéressant de pousser les investigations de manière approfondie sur les environs de la gare TGV de Montchanin, qui fait bénéficier sa région d'un service de qualité élevée pour ses relations avec Paris et Lyon et incomparable avec la situation antérieure. L'objet de cette étude est double: elle doit préciser, d'une part, la méthodologie à suivre pour connaître les impacts tant fonciers qu'économiques d'investissements de transport mais son but principal est d'appréhender la situation antérieure à la mise en service de la nouvelle infrastructure et de cerner les effets d'anticipation qu'une telle opération aurait pu engendrer au niveau local. C'est pourquoi la période d'observation a porté sur les années 1978 à 1981 pour le suivi foncier et sur les années 1975 à 1981 pour le suivi de l'activité économique.
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