SIDE Normandie

Inventaire des invertébrés continentaux des estrans rocheux et sableux de Basse-Normandie = Inventaire des invertébrés continentaux des estrans rocheux et sableux de Basse-Normandie

2022-09-22T00:00:00+02:00

Les Invertébrés continentaux regroupent les Arthropodes (Arachnides, Insectes, crustacés et myriapodes) et les mollusques. Plusieurs caractéristiques en font un groupe animal particulièrement complexe à étudier, pour lequel les connaissances sont très partielles. Le nombre d'espèces concernées se chiffre en dizaines de milliers en France. Il est, rien que pour les insectes, d'environ 35 200 en France métropolitaine. Pour comparaison, on compte 4 900 espèces de plantes supérieures indigènes sur ce territoire (source : site du MNHN). Ils représentent plus de 90 % des espèces animales connues dans le monde et on estime que seulement 12 % des espèces ont été décrites à ce jour (STORK, 1993 in DUPONT& LUMARET, 1997). La Basse-Normandie apparaît comme une région particulièrement active en termes d'acquisition de connaissances sur les invertébrés, notamment au travers des associations et des collectifs qui animent des projets d'atlas. Les synthèses sur les invertébrés au sens large sont toutefois peu nombreuses et pourtant indispensables. Au niveau de l'Ouest de la France, le GRETIA a réalisé, au travers d'un partenariat avec la Région Bretagne, l'État et les départements bretons, différentes listes taxonomiques départementales (CHEVRIER, 1999) et un travail similaire vient de paraître en Pays-de-la-Loire (GRETIA, 2009), en partenariat avec la Région et l'Etat. En Basse-Normandie, une convention pluriannuelle entre le GRETIA, l'État et l'Europe permet actuellement de structurer les connaissances au travers d'une base de données qui donné lieu en 2011 à des listes taxonomiques régionales et départementales. Ce travail réalisé dans le cadre de la Convention pluriannuelle entre la Région et le GRETIA a pour objectif principal de dresser un inventaire de la faune des invertébrés continentaux liée à ces milieux fragiles.

Prédisposition aux chutes de blocs rocheux = Prédisposition aux chutes de blocs rocheux

2020-03-16T00:00:00+01:00

Ce document est la notice de la carte de prédisposition aux chutes de blocs rocheux. La carte de prédisposition aux chutes de blocs rocheux est un document d'orientation des politiques d'aménagement du territoire et d'information préventive des populations. Sa prise en considération est fortement recommandée dans le cadre des procédures d'urbanisme. Les chutes de blocs sont des phénomènes dont la survenance est conditionnée par de très nombreux paramètres : la pente, le climat, la lithologie des terrains, leur état d'altération et de fissuration, la circulation des eaux de surface, l'existence ou non d'une nappe d'eau souterraine et l'importance de sa fluctuation... Une telle complexité ne permet pas la réalisation d'une cartographie d'aléa. Il reste cependant possible d'identifier les terrains prédisposés en analysant leur pente.

Chiffres & analyses - l'étalement urbain en Basse-Normandie = Chiffres & analyses - l'étalement urbain en Basse-Normandie

2020-03-16T00:00:00+01:00

Malgré une croissance de sa population limitée ces dernières années (+ 0,2 % par an entre 2007 et 2012, contre + 0,5 % en France selon l'Insee), l'artificialisation des sols continue de progresser en Basse-Normandie. Les pouvoirs publics tentent de lutter contre ce phénomène. Les lois dites Grenelle I et II1 fixent ainsi des objectifs de préservation de la biodiversité, des écosystèmes et des milieux naturels ou de prévention des risques pour l'environnement. La loi ALUR2 vient renforcer ces objectifs en ciblant plus spécifiquement la lutte contre l'étalement urbain. Au niveau mondial, 2015 a été déclarée année internationale des sols, avec pour objectifs la sensibilisation à l'importance des sols pour la vie humaine et la promotion d'actions de protection ou de développement durable.

Piézométrie des nappes phréatiques = Piézométrie des nappes phréatiques

2020-03-16T00:00:00+01:00

Ce document est la notice de la carte "Piézométrie des nappes phréatiques". La piézométrie d'une nappe d'eau souterraine est la forme que prend sa surface au sein des formations géologiques qui l'abritent. Ces dernières sont dénommées « l'aquifère ». A l'image du relief classique, la surface supérieure de la nappe accuse des variations naturelles, dépressions, ondulations ou ruptures de pente, liées en général aux caractéristiques du substratum géologique. Le toit d'une nappe peut également présenter une morphologie influencée par les activités humaines, notamment autour des points de prélèvements de la ressource en eau. La piézométrie évolue aussi en fonction du temps, sous l'influence des facteurs climatiques ou marégraphiques.Classiquement, les hydrogéologues classent les piézométries en trois grands types : les « basses eaux », les « moyennes eaux » et les « hautes eaux ». La cartographie DREAL décrit une piézométrie hivernale de type « hautes eaux souterraines ». Elle couvre le territoire avec une précision suffisante pour permettre à ses utilisateurs de cerner la dynamique globale des écoulements souterrains des nappes phréatiques de Basse-Normandie et de comprendre leur relation avec les milieux aquatiques superficiels.

Conjoncture des transports en Basse-Normandie = Conjoncture des transports en Basse-Normandie

2020-03-16T00:00:00+01:00

Au premier semestre de l'année 2014, les indicateurs du secteur du transport sont pour la plupart en hausse avec notamment 4,6 créations d'entreprises pour une défaillance. Les prix du carburant évoluent favorablement par rapport au plafond de février 2013 (stable pour le gazole, mais en hausse pour le SP98). Entre janvier et juin de cette année, le repli de l'activité concerne principalement les secteurs du fret maritime et des immatriculations de véhicules industriels. Pour le premier, la tendance régionale est déterminée par les ports de Caen-Ouistreham et Cherbourg, les plus importants et les plus impactés. Pour le second, la baisse concerne les immatriculations de tracteurs routiers, probablement liée à l'entrée en vigueur de la norme Euro 6 au 1er janvier 2014 (achats anticipés fin 2013). Les immatriculations des voitures neuves sont en hausse avec une augmentation de la part des motorisations essences au détriment des motorisations diesels. Les transports maritimes et aériens de voyageurs sont également à la hausse. Les statistiques de l'accidentologie se sont dégradées, et les indicateurs des tués, des blessés et des accidents du premier semestre 2014 sont moins bons que ceux du premier semestre 2013.

L'économie résidentielle en Basse-Normandie : études de cas et typologie des territoires bas-normands = L'économie résidentielle en Basse-Normandie : études de cas et typologie des territoires bas-normands

2020-03-16T00:00:00+01:00

Combinant approches quantitative et qualitative, cette étude propose une analyse approfondie de la composante résidentielle du tissu socio-économique de 3 territoires de la région. Sur la base des résultats tirés de ces trois monographies, elle propose en outre une classification des territoires bas-normands établie en fonction de leur positionnement par rapport à la problématique de l'économie résidentielle. Elle dresse enfin un certain nombre d'enseignements et liste des points de vigilance à avoir, afin de mieux saisir ce que le développement de l'économie résidentielle met en jeu sur les territoires de la région.

Point de conjoncture du bâtiment - résultats du 4ème trimestre 2014 = Point de conjoncture du bâtiment - résultats du 4ème trimestre 2014

2020-03-16T00:00:00+01:00

Les tendances sur les constructions et la commercialisation

Le logement des personnes seules en Basse-Normandie = Le logement des personnes seules en Basse-Normandie

2020-03-16T00:00:00+01:00

Le vieillissement de la population et les changements des modes de cohabitation sont les deux principaux phénomènes qui conduisent de plus en plus de personnes à vivre seules. Le premier, général, touche cependant plus souvent les campagnes, tandis que le second se rencontre plus fréquemment dans les villes. Les personnes seules bas-normandes sont plus âgées que dans les autres les autres régions. Par rapport aux autres ménages, elles sont plus mobiles, habitent des logements plus petits et issus du parc locatif privé, notamment les plus jeunes, et disposent de revenus plus modestes.

La densité dans la construction neuve entre 2000 et 2012 = La densité dans la construction neuve entre 2000 et 2012

2020-03-16T00:00:00+01:00

Une densité qui varie de 6 logements/ha dans l'individuel pur à 55 logements/ha dans le collectif d'une part, et de 5 logements/ha dans les espaces multipolarisés à 16 logements/ha dans les grandes aires urbaines de la région. La couronne caennaise affiche des densités de constructions neuves proches de celles des aires urbaines moyennes bas-normandes, le pays d'Auge les densités les plus faibles

Chiffres clés : le logement en 2014 en Basse-Normandie = Chiffres clés : le logement en 2014 en Basse-Normandie

2020-03-16T00:00:00+01:00

Plaquette de présentation des différents indicateurs du logement pour la région Basse-Normandie et ses trois départements

Grandes marées de février et mars 2015 = Grandes marées de février et mars 2015

2020-03-16T00:00:00+01:00

La marée est un phénomène naturel d'origine astronomique dû à l'influence de la lune et du soleil. Le début de l'année 2015 est marqué par une série de fortes grandes marées de janvier à avril, dont celles exceptionnelles de février et de mars. Ces phénomènes font craindre aux pouvoirs publics des submersions de la côte et de forts dégâts. Ces grandes marées constituent une opportunité d'effectuer un retour d'expérience sur des événements rares.

Profil environnemental de Basse-Normandie : l'eau = Profil environnemental de Basse-Normandie : l'eau

2020-03-16T00:00:00+01:00

L'eau est un élément indispensable à la vie. C'est une ressource abondante en Basse-Normandie mais elle est aussi fragile. Aujourd'hui les politiques publiques de sauvegarde et d'amélioration des milieux aquatiques affichent des résultats. Des instances d'échanges et de concertation se sont créées, les réseaux de connaissances se sont structurés et développés avec l'acquisition et le traitement de données devenues libres d'accès. Au sommaire : - les milieux aquatiques - les fonctionnalités et usages de l'eau - les principales altérations des milieux aquatiques - les risques liés à l'eau

Révision de l'atlas des Zones sous le niveau marin (ZNM) = Révision de l'atlas des Zones sous le niveau marin (ZNM)

2020-03-16T00:00:00+01:00

Ce document est la notice d'utilisation de l'atlas des Zones sous le niveau marin (ZNM). L'atlas des Zones situées sous le niveau marin (ZNM) de Basse-Normandie cartographie l'ensemble des territoires topographiquement situés sous un niveau marin de référence. Cette cartographie met également en avant l'ensemble des territoires situés derrière les éléments jouant un rôle de protection contre les submersions marines ou l'érosion marine. Cet atlas a été révisé au premier semestre 2013 afin de prendre en compte une connaissance plus fine et plus précise de la topographie de la surface terrestre et des niveaux marins.

Guide d'utilisation des bases de données logement = Guide d'utilisation des bases de données logement

2020-03-16T00:00:00+01:00

La DREAL Basse-Normandie a chargé le CEREMA Normandie-Centre de réaliser un guide d'utilisation pour répondre à une demande des chargés d'étude des différents services du Ministère en région amenés à traiter des données habitat-logement. En effet, en raison de la mobilité rapide des chargés d'étude et de l'absence fréquente d'un référent averti, ils rencontrent rapidement des difficultés lorsqu'ils ont besoin d'utiliser les bases de données logement du Ministère. Ces bases sont complexes et les résultats obtenus pour rendre compte d'un même phénomène peuvent être très différents selon que l'on utilise l'une ou l'autre des bases. L'outil d'analyse relatif aux précautions d'usage dans l'utilisation des bases de données logement se veut avant tout pratique et est constitué d'une collection de fiches (13 au total). Il a été décidé de procéder en deux temps et de réaliser d'abord une série de fiches individuelles sur chacune des bases jugée nécessaire pour couvrir l'ensemble des phénomènes, puis une série de fiches thématiques. Dans un premier temps, une fiche individuelle sur les bases de données suivantes a été réalisée: SITADEL (construction neuve), ECLN ( commercialisation des logements neufs) , RPLS (logements locatifs sociaux), EPTB (terrains à bâtir), FICHIERS FONCIERS (données cadastrales à vocation fiscale), PERVAL (prix de l'immobilier, base gérée par la chambre des notaires), FILOCOM (fichier des logements à la commune) et les recensements de la population (gérée par l'INSEE). Chaque base est décrite et les pièges à éviter dans son utilisation sont détaillés. Les principaux items étudiés sont : le taux de couverture, l'échelon géographique de pertinence, les modes de collecte, la fiabilité et les limites des variables, leur périodicité et leurs modalités d'accès. Dans un deuxième temps, 5 sujets principaux ont été sélectionnés et ont fait l'objet d'une fiche individuelle : le dynamisme de la construction, la vacance et la mobilité résidentielle, la performance énergétique, l'étalement urbain, le marché de l'immobilier. Elles permettent à leurs utilisateurs de savoir quelles sources utiliser pour étudier ces cinq problématiques. Ces deux séries de fiches ont un double intérêt: elles permettent une appropriation des bases de données et donc un gain de temps et des analyses plus précises pour étudier les principaux phénomènes à l'oeuvre dans l'habitat, mais fournissent aussi de très nombreuses illustrations d'utilisation des bases (avec indication du nom de l'étude, de sa date de publication et de sa source). Il est par conséquent possible d'identifier d'une part les phénomènes qui ont pu être étudiés, d'autre part les résultats obtenus. Ce guide est donc utile sur le plan de la méthode comme sur celui de l'apport de connaissances. Ces fiches peuvent donner des pistes d'étude à réaliser et des méthodes pour aborder les phénomènes compliqués.

Profondeur de la nappe phréatique en période de très hautes eaux = Profondeur de la nappe phréatique en période de très hautes eaux

2020-03-16T00:00:00+01:00

Ce document est la notice de la cartographie de la profondeur des nappes phréatiques en Basse-Normandie. Celle-ci décrit la prédisposition des territoires au risque d'inondation par remontée de nappe.

Notice d'utilisation de l'atlas régional des indices de cavité souterraine en Basse-Normandie (ARICS) = Notice d'utilisation de l'atlas régional des indices de cavité souterraine en Basse-Normandie (ARICS)

2020-03-16T00:00:00+01:00

Ce document est la notice de l'atlas régional des indices de cavité souterraine en Basse-Normandie (ARICS).

L'atlas DREAL Normandie 2018 = L'atlas DREAL Normandie 2018

2020-03-16T00:00:00+01:00

L'Atlas Normandie 2018 illustre, au travers d'une soixantaine de cartes, les politiques publiques portées en Normandie, auprès de Fabienne BUCCIO, préfète de la région Normandie, préfète de la Seine-Maritime, de Laurent FISCUS, préfet du Calvados, de Thierry COUDERT, préfet de l'Eure, de Jean-Marc SABATHÉ, préfet de la Manche et de Chantal CASTELNOT, préfète de l'Orne, dans les champs de compétence du Ministère de la Transition Écologique et Solidaire et du Ministère de la Cohésion des Terriroires. Pour faciliter l'accès aux données, dans le cadre du développement des usages du numérique, nous avons fait le choix de partager le plus largement possible cette connaissance avec une mise à disposition de l'ensemble des cartes via le site internet de la DREAL Normandie. Pour favoriser la réutilisation de cette connaissance, ce document et les cartes qui le composent sont associés à une licence ouverte.

Le parc locatif social au sein des nouveaux quartiers prioritaires de la politique de la ville en Haute-Normandie = Le parc locatif social au sein des nouveaux quartiers prioritaires de la politique de la ville en Haute-Normandie

2020-03-16T00:00:00+01:00

Depuis le 1° janvier 2015 la géographie de la politique de la ville a été profondément modifiée. Les Quartiers Prioritaires se substituent désormais aux différents zonages qui existaient auparavant. Cette réforme a entraîné d'important changements, des communes sont entrées dans le dispositif, d'autres en sont sorties, et pour celles qui restent les périmètres des quartiers ont été modifiés. Cette nouvelle cartographie des Quartiers Prioritaires encore récente reste à découvrir et la Dreal de Haute-Normandie a donc souhaité apporter sa contribution à la connaissance de ces nouveaux quartiers. En plus d'une cartographie des périmètres de ces zonages, vous trouverez dans cette publication quelques indicateurs clefs relatifs au parc locatif social. Ainsi ces 39 Quartiers Prioritaires concentrent 47.000 logements locatifs sociaux, soit près de 27 % de ce parc à l'échelle régionale. Ce sont les territoires où sont mis en oeuvre aussi bien les Contrats de Ville que le Nouveau Programme National de Renouvellement Urbain de l'Agence Nationale de la Rénovation Urbaine. Retrouvez toutes les données de la publication par Quartier Prioritaire dans le fichier en pièce jointe : Pour aller plus loin sur les Quartiers Prioritaires, vous pouvez consulter également le site de l'Insee qui propose de nombreux indicateurs

La construction neuve en 2016 : L'optimisme est au rendez-vous = La construction neuve en 2016 : L'optimisme est au rendez-vous

2020-03-16T00:00:00+01:00

2016 fut la deuxième année d'application de la loi visant à favoriser l'investissement locatif grâce à une défiscalisation des ménages investisseurs. En 2015, on en avait ressenti les premiers effets par un rebond des demandes de permis de construire. En 2016, l'impact est bien plus conséquent puisque les autorisations de construire augmentent deux fois plus qu'en 2015. Le nombre de mises en chantier est stable pour la première fois depuis 2011. Cette fois-ci, tous les départements sont concernés, de la Manche (+ 5 %) à la Seine-Maritime (+ 22 %). Mais la Manche est le seul département où les mises en chantier augmentent. Gageons qu'en 2017, il en soit de même pour les quatre autres départements normands.

Une forte présence des logements sociaux et des maisons individuelles en Normandie (État des lieux du logement en Normandie) = Une forte présence des logements sociaux et des maisons individuelles en Normandie (État des lieux du logement en Normandie)

2020-03-16T00:00:00+01:00

Une forte présence des logements sociaux et des maisons individuelles en Normandie En 2014, la Normandie compte 1 770 000 logements dont 1 461 000 résidences principales. Le poids des résidences principales est plus important qu'en France de province, notamment dans les départements de l'Eure et de Seine-Maritime. Le parc de logements sociaux apparaît nettement plus développé qu'ailleurs, principalement du fait de son importance en Seine-Maritime. La mobilité des locataires de ces logements, aux caractéristiques sociales plus défavorisées, apparaît moins forte que dans le parc privé. Le parc de logement normand présente certains aspects typiques : une plus forte présence de maisons individuelles, généralement de plus petite taille, et une ancienneté plus prononcée, notamment dans le département de l'Orne. Cependant, les Normands se trouvent, par rapport aux habitants des régions de province, moins fréquemment en situation de surpeuplement dans leur logement. La sur-occupation est une situation essentiellement vécue au sein des grandes agglomérations.

Les transports de fret en Haute-Normandie (Edition juin 2012) = Les transports de fret en Haute-Normandie (Edition juin 2012)

2020-03-16T00:00:00+01:00

Éditée en juin 2012, cette plaquette présente de façon rétrospective l'évolution du trafic de fret entre 2000 et 2010 en région Haute-Normandie. Pour chacun des modes de transports (routier, ferroviaire, fluvial et portuaire) elle retrace l'évolution des échanges interrégionaux, elle précise les orientations dominantes des flux de marchandises, les volumes et natures de trafic correspondant. Elle présente également les caractéristiques principales des réseaux de transport terrestre et leurs charges de trafic. Annexée à cette plaquette, une carte de la région Haute-Normandie met en évidence les grandes infrastructures des transports engagées ou mises en service depuis 1995.

Diagnostic foncier en Haute-Normandie = Diagnostic foncier en Haute-Normandie

2020-03-16T00:00:00+01:00

La DREAL Haute-Normandie disposait sur le foncier d'analyses fragmentaires sur un territoire donné ou thématiques. Elle a donc souhaité réaliser un diagnostic foncier afin de disposer d'éléments synthétiques sur l'état du foncier en région. Le présent document a pour objectif de restituer les principaux éléments de ce diagnostic.

La Normandie et ses territoires = La Normandie et ses territoires

2020-03-16T00:00:00+01:00

Dans sa nouvelle configuration depuis le 1er janvier 2016, la région Normandie constitue désormais un large espace composé de territoires plus nombreux et d'une plus grande diversité. La géographie intercommunale a, elle aussi, récemment évolué en Normandie comme ailleurs. Dans ce contexte modifié, il ressort un besoin «d'appropriation» de la Normandie pour les acteurs institutionnels qui concourent à son aménagement et à son développement, mais aussi pour les organismes en charge d'observer et d'analyser l'évolution de ce territoire. Ce dossier, intitulé «La Normandie et ses territoires», s'inscrit tout particulièrement dans cette perspective. Sur des bases statistiques, il fait le point sur les évolutions qui portent les territoires de la région, sous l'angle des dynamiques démographiques, du développement économique et des conditions de vie des habitants. Les territoires sont analysés dans une optique comparative, dans des zonages d'étude adaptés aux problématiques abordées, mais aussi en fonction du découpage intercommunal, qui constitue un cadre opérationnel essentiel pour les acteurs publics en Normand

L'adaptation au changement climatique en Haute et Basse-Normandie = L'adaptation au changement climatique en Haute et Basse-Normandie

2020-03-16T00:00:00+01:00

Face à l'enjeu majeur du changement climatique, une étude a été financée par le Commissariat Général à l'Egalité des Territoires (ex DATAR) à l'échelle de l'inter-région Haute et Basse-Normandie pour caractériser la vulnérabilité aux impacts du changement climatique et les options possibles d'adaptation. Pilotée par le SGAR de Haute Normandie, elle a été réalisée en collaboration étroite avec le SGAR de Basse-Normandie et les DREAL des deux régions normandes, s'appuyant sur un cabinet d'étude (groupement ARTELIA-STATYS). sur les territoires se manifestent d'ores et déjà. Ses incidences se font sentir dans de nombreux domaines tels que la santé des personnes, la pérennité d'activités économiques, les ressources naturelles... Le 5e rapport d'évaluation du Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) - volet 2 vulnérabilité et adaptation - publié le 31 mars 2014, nous invite à amplifier la mobilisation et à renforcer les politiques existantes. A côté des mesures visant à atténuer l'impact des activités humaines sur le climat, des actions sont nécessaires pour réduire la vulnérabilité des territoires en renforçant leur capacité à répondre à ce changement. La France a adopté son Plan National d'Adaptation aux effets du Changement Climatique pour la période 2011-2015, coordonné par l'Observatoire National sur les Effets du Réchauffement Climatique. Le CGET y contribue pour les dimensions « territoriales » et « gouvernance ». Entre 2008 et 2013, la DATAR a confié aux préfets de région la réalisation de six études interrégionales, afin de caractériser la vulnérabilité des territoires, améliorer les connaissances sur les impacts et les potentiels d'adaptation. Une étude nationale réalisée en 2014 par le CGET consolide ces analyses et formule des recommandations pour l'action publique.

Etude d'opportunité et de faisabilité relative à l'installation d'un remonte-pente vélos = Etude d'opportunité et de faisabilité relative à l'installation d'un remonte-pente vélos

2020-03-16T00:00:00+01:00

La mise en place des vélos en libre service par certaines collectivités a permis un renouveau du vélo en ville. Au travers des démarches Voirie pour Tous / Code de la rue initiées par l'État, le vélo a désormais pris pleinement sa place dans les politiques de mobilités durables de l'État et des collectivités locales. L'un des freins au développement de ce mode de transport est, pour des raisons topographiques, le franchissement de dénivelés importants dans le cadre d'une pratique utilitaire (en opposition à la pratique sportive). Il existe un remonte-pente pour les vélos à Trondheim en Norvège. La Haute-Normandie présente la particularité d'avoir ses quatre principales agglomérations (Rouen, Le Havre, Évreux et Dieppe) avec un fort dénivelé à immédiate proximité du centre-ville. L'étude menée sous maîtrise d'ouvrage DREAL, par le cabinet Artelia, a donc porté, après un tour d'horizon de l'existant, sur l'opportunité et la faisabilité du système (critères d'ordre technique, financier, réglementaire, social...) afin d'envisager, dans un second temps, la possibilité de l'intégrer dans les politiques de mobilité durable des agglomérations en proposant le ou les axes préférentiels d'installation. Quatre cas pratiques ont été examinés dans les rues des villes précitées. La mission du prestataire conclut à la faisabilité technique de l'installation d'un remonte-pente vélos, sous couvert de certaines conditions liées essentiellement au site choisi. Les contraintes de faisabilité réglementaire ne sont à ce stade pas encore pleinement déterminées. L'investissement nécessaire pour l'installation du dispositif est un des principaux freins à sa mise en place (approximativement estimé entre 3 300 et 4 000 € HT par mètre linéaire suivant l'ampleur du projet, hors alimentations électriques nécessaires au fonctionnement du cyclo-câble).

Les résultats cartographique du Territoires de Risques Importants d'inondation (TRI) de Dieppe = Les résultats cartographique du Territoires de Risques Importants d'inondation (TRI) de Dieppe

2020-03-16T00:00:00+01:00

La directive inondation La directive européenne 2007/60/CE du 23 octobre 2007 relative à l'évaluation et à la gestion des risques d'inondation, dite directive inondation (DI), encadre au niveau européen la gestion des risques d'inondations. Cette directive vise à réduire les conséquences négatives pour la santé humaine, l'environnement, le patrimoine culturel et l'activité économique des inondations pouvant être provoquées par des débordements de cours d'eau, des remontées de nappes phréatiques, des ruissellements agricoles et urbains mais également des submersions marines. La mise en oeuvre de la directive européenne se fait en association des parties prenantes (élus, associations, services de l'État, etc.). Cette mise en oeuvre se décompose en plusieurs étapes successives : l'Évaluation Préliminaire des Risques d'Inondation (EPRI) : à l'échelle des districts hydrographiques (équivaut à un bassin) description des inondations survenues dans le passé, évaluation des conséquences négatives potentielle. La région est concernée par les bassins Seine-Normandie et Loire-Bretagne, pour lesquels les EPRI ont été arrêtées en décembre 2011 par les préfets coordonnateurs de bassin la sélection des Territoires à Risque Important d'Inondation (TRI) : il s'agit des territoires fortement exposés à des aléas inondation et présentant d'importants enjeux la cartographie des aléas et des enjeux sur les TRI : 3 scénarios cartographiés (probabilité faible, moyenne et forte) l'élaboration de stratégies de gestion du risque inondation à différentes échelles : la stratégie nationale de gestion du risque d'inondation (SNGRI) les Plans de Gestion des Risques d'Inondation (PGRI) qui définissent des objectifs à l'échelle des districts hydrographiques les stratégies locales de gestion du risque d'inondation (SLGRI), stratégies qui visent à atteindre sur les TRI et, au-delà, sur un périmètre de gestion qui peut être plus vaste, les objectifs de réduction des conséquences négatives des inondations (dispositions et actions à mener à l'échelle de la stratégie locale) tout en poursuivant les démarches locales déjà engagées Les cartes des zones inondables et des zones sous le niveau marin, ainsi que les cartes de risques ont été arrêtées le XX décembre 2014 par le préfet coordonnateur de bassin, préfet d'Île-de-France. Les cartes, le rapport explicatif et les données SIG sont téléchargeables ci-dessous : http://www.normandie.developpement-durable.gouv.fr/tri-de-dieppe-r535.html

"Le porter à connaissance" Submersion marine ce qu'il faut savoir = "Le porter à connaissance" Submersion marine ce qu'il faut savoir

2020-03-16T00:00:00+01:00

Le littoral du calvados et de la Manche a connu et connaîtra encore des tempêtes. Les eaux marines, lors de ces événements, peuvent entrer dans les terres. C'est ce qu'on appelle la submersion marine. Depuis la tempête Xynthia de 2010, des dispositifs ont été mis en place pour encore mieux protéger les habitants concernés.

Projet d'extension du site classé - Baie du Mont Saint-Michel - et mise en valeur des paysages = Projet d'extension du site classé - Baie du Mont Saint-Michel - et mise en valeur des paysages

2020-03-16T00:00:00+01:00

Dans le cadre de l'inscription « le Mont Saint-Michel et sa baie » sur la liste UNESCO, l'État français s'est engagé vis-à-vis du comité du patrimoine mondial à mobiliser ses outils nationaux pour en préserver l'intégrité. Afin de pallier l'absence de projet de territoire, il a tout d'abord envisagé une mesure de protection conservatoire, en mobilisant l'outil de protection des paysages le plus important : le site classé. Le site classé créé en 1987 s'étant avéré insuffisant, une extension a été étudiéeentre 2012 et 2014 par l'équipe Estran « Paysages ». Des analyses de terrain, alliées à des recherches bibliographiques et des analyses cartographiques (MNT) ont permis d'élaborer 4 livrets. 1er - Un livret à l'échelle de la baie. Il permet de cerner les différentes entités paysagères et d'effectuer une lecture via les critères des sites classés : légendaires, artistiques, historiques, scientifiques et pittoresques. Document largement illustré avec de nombreuses références littéraires et culturelles de reconnaissance de la baie du Mont Saint-Michel. 2ème - Le livret « cahier de gestion » - outil visant à encadrer les nécessaires évolutions du territoire habité qu'est la baie - éléments pour faciliter la conception puis l'instruction des projets, à l'échelle de la baie, puis à l'échelle de chaque entité de paysage. 3ème livret « cahier des haies » - analyse de l'évolution de la trame bocagère (densité de haies), établissement d'une typologie (polders, massif de Saint-Broladre, collines normandes, ...), analyse des effets sur la visibilité du Mont Saint-Michel. 4ème - Le livret Observatoire photographique - 40 photos illustrent les caractéristiques des paysages et la spécificité pittoresque du site proposé au classement , 40 photos témoignent des enjeux du paysage en accompagnement du cahier de gestion. Dans un second temps, la ministre de l'Environnement a souhaité mettre en suspend le projet de protection, afin de laisser émerger un projet du territoire qui justifie mieux son emprise et les outils mobilisés. Indépendamment de la suspension de ce projet de protection, les analyses paysagères approfondies de cette étude peuvent étayer les démarches en cours (documents d'urbanisme, plan de paysage, plan de gestion UNESCO ...).

N°2 Novembre 2015 Les Bas-Normands et le numérique, entre stabilité de l'accès à internet et renforcement des pratiques = N°2 Novembre 2015 Les Bas-Normands et le numérique, entre stabilité de l'accès à internet et renforcement des pratiques

2020-03-16T00:00:00+01:00

L'Etat, le Conseil régional de Basse-Normandie, les Conseils départementaux du Calvados, de l'Orne et de la Manche (représenté par le syndicat mixte Manche Numérique) ainsi que la communauté d'agglomération de Caen la Mer ont conclu un partenariat afin de développer de manière cohérente la « société de l'information » en Basse-Normandie. Ce partenariat se matérialise par une gouvernance du numérique à l'échelle régionale (GTIC) qui a permis l'adoption en 2010 de la Stratégie de Cohérence Régionale d'Aménagement Numérique (SCORAN). Par le biais de ses enquêtes, cet « Observatoire du numérique en Basse-Normandie » doit offrir une vision globale de l'appropriation des technologies de l'information et de la communication (TIC) au sein de la population, des entreprises et des collectivités bas-normandes. Plus précisément, l'Observatoire doit permettre de saisir et de mesurer dans le temps les évolutions des usages des TIC, tout comme il doit servir à comparer ces dynamiques bas-normandes aux échelles nationale et européenne. Dans ce cadre, et à la suite de l'enquête conduite par l'Insee en 2013, une nouvelle étude a été réalisée en 2015, interrogeant plus de 3 200 Bas-Normands. Avec un taux de connexion à internet de 71%, le niveau observé en 2015 en Basse-Normandie est stable par rapport à 2013. Cette stabilité s'observe également au niveau national. Le taux bas-normand est très proche de la moyenne nationale hors Ile-de-France. Si le taux d'utilisation est stable, les usages ont évolué, tant en termes de fréquence que de volume de données échangées. Ainsi, en deux ans, deux fois plus d'internautes bas-normands ont téléphoné par internet ou participé à des conversations par webcam. Pour les internautes bas-normands, la connexion à internet via le smartphone a progressé de 12 points en deux ans.

Profil environnemental de Basse-Normandie - la mer et le littoral = Profil environnemental de Basse-Normandie - la mer et le littoral

2020-03-16T00:00:00+01:00

Le littoral bas-normand s'est affirmé comme un atout primordial pour l'économie régionale et les diverses activités dépendent de la qualité des écosystèmes. Consciente des responsabilités qui en résultent, la France a pris part à de nombreux engagements déclinés au niveau régional. Seront développés successivement ici les sujets suivants : - diversité, richesse et fonctions écologiques des milieux littoraux et marins bas-normands - les usages - les pressions et altérations sur les milieux et les espèces - les principaux risques marins et littoraux

Se chauffer et se déplacer, un budget trop lourd pour 30 % des ménages bas-normands = Se chauffer et se déplacer, un budget trop lourd pour 30 % des ménages bas-normands

2020-03-16T00:00:00+01:00

En Basse-Normandie, on estime que 20 % des ménages consacrent une part trop importante de leur budget pour se chauffer et 13 % pour se déplacer. Près de 4 % sont confrontés aux deux difficultés. Pour le chauffage, la part de ménages vulnérables n'est supérieure que dans huit régions sur vingt-deux, toutes situées à l'est, excepté le Limousin. L'Orne fait partie des dix départements métropolitains les plus concernés, avec 29 % des ménages ornais en situation de vulnérabilité, soit davantage que Calvados (18 %), la Manche (17 %). Ces disparités entre territoires s'expliquent par leurs différences structurelles en termes de population (part de personnes âgées, de ménages aux revenus modestes, de personnes isolées), de logements (taille, ancienneté du parc), ou d'importance du tissu urbain. La vulnérabilité énergétique liée au carburant est, elle, souvent concentrée aux franges des zones d'emploi. Si les dépenses de transport liées à l'éloignement des pôles urbains sont souvent bien prises en compte par les ménages, elles restent très sensibles aux fluctuations du prix des carburants.

Eléments de diagnostic de la présence de zones humides d'intérêt environnemental particulier dans le Bassin versant de la Vire (Basse Normandie) = Eléments de diagnostic de la présence de zones humides d'intérêt environnemental particulier dans le Bassin versant de la Vire (Basse Normandie)

2020-03-16T00:00:00+01:00

Étude méthodologique visant à définir dans le bassin de la Vire, quelle pourrait être les zones humides d'intérêt environnemental particulier de ce territoire sur la base de l'analyse de fonctionnalités particulières de ces écosystèmes : - Écrêtement des crues - Productivité hydrologique en étiage, - Densification - et habitat pour les batraciens

Terrains accessibles sur la Basse-Normandie = Terrains accessibles sur la Basse-Normandie

2020-03-16T00:00:00+01:00

Le logement représente pour les ménages un bien durable essentiel auquel ils consacrent une part importante de leur revenu. L'effort financier des ménages en matière de logement n'a cessé d'augmenter ces dernières années. Les ménages ont dû faire face à une hausse sensible des prix de l'immobilier. Le choix du logement est souvent un choix sous contraintes. La contrainte principale reste celle de son financement. Cependant, le choix d'implantation peut avoir des conséquences non négligeables sur le budget consacré aux déplacements. En effet, si le coût des déplacements (professionnels, de la vie courante et de loisirs) est rarement évalué par les ménages, il peut finir par peser lourdement dans le budget des ménages à moyen et long terme. Cette étude s'inscrit dans la politique du Ministère de l'écologie visant à lutter contre l'étalement urbain et l'émission de gaz à effet de serre. L'objectif de cette étude est de déterminer, sur la région de Basse-Normandie, les zones les plus favorables (en termes de coût) à l'implantation des ménages, en tenant compte Cette étude méthodologique s'appuie sur les coûts et les temps de trajet supportés par les ménages bas-normands pour accéder à leur emploi et à un panel de services. Elle permet d'identifier les zones les plus favorables à l'implantation d'une maison individuelle au regard de ces charges de trajet, mais aussi du prix du foncier, de la construction ou de la fiscalité locale

Typologie des territoires bas-normands sous l'angle de l'habitat = Typologie des territoires bas-normands sous l'angle de l'habitat

2020-03-16T00:00:00+01:00

Cette analyse statistique d'indicateurs de l'habitat distribue les communes du Calvados, de la Manche et de l'Orne en huit classes aux caractéristiques voisines. Les pôles urbains et structurants ressortent assez nettement, tout comme certains particularismes de la région : le maillage fin de villes intermédiaires, la péri-urbanisation, le littoral mais aussi les multiples visages de la ruralité normande, entre espaces agricoles isolés et territoires authentiques prisés, en passant par des zones de développement résidentiel récent.

Schéma régional de raccordement au réseau des énergies renouvelables (S3R EnR) de la région Basse Normandie = Schéma régional de raccordement au réseau des énergies renouvelables (S3R EnR) de la région Basse Normandie

2020-03-16T00:00:00+01:00

LE S3RENR EN BASSE-NORMANDIE Le SRCAE de la région Basse-Normandie a été approuvé par le préfet de région le 30 décembre 2013, après approbation par le président du Conseil Régional de Basse Normandie, puis publié au recueil des actes administratifs le 7 janvier 2014. Cette date fait office de point de départ pour la réalisation du S3REnR, qui doit donc en conséquence être déposé auprès du préfet de région dans un délai de 6 mois, conformément à l'article L.321-7 du code de l'énergie. Suite à la parution d'un décret modificatif publié au Journal Officiel le 4 juillet 2014, le dépôt du S3REnR a été décalé de quelques semaines afin d'intégrer les nouvelles dispositions prévues par ce décret. La construction du projet de S3REnR de la région Basse-Normandie résulte d'une phase de travail itérative avec les services de l'Etat et les acteurs régionaux, menée depuis janvier 2014. En particulier, un recensement des projets existants ou potentiels, associant les données connues de la DREAL Basse-Normandie, des gestionnaires de réseau, des organisations professionnelles de producteurs d'électricité (au travers notamment d'enquêtes spécifiques, d'échanges réguliers et de plusieurs tables rondes), a permis de fonder les hypothèses de raccordement. Ces éléments sont pour certains des informations commerciales sensibles que RTE ne peut diffuser compte tenu des règles de confidentialité qui s'appliquent à l'entreprise. Le schéma ainsi proposé prend en compte, pour chaque type d'EnR, les prescriptions apportées dans le SRCAE, tout en s'attachant à intégrer au mieux les enjeux inhérents à chaque filière. Le réseau public de transport (RPT) est suffisamment dimensionné pour accueillir les EnR à hauteur des objectifs définis dans le SRCAE, aucun investissement structurant n'étant nécessaire. Toutefois, au niveau de la pointe du Cotentin, la capacité d'accueil du réseau s'approche de ses limites. Les travaux prévus dans le schéma consistent à développer de manière limitée les capacités sur le Réseau Public de Distribution. Le S3REnR fera l'objet d'une évaluation environnementale qui donnera lieu à un avis de la part de l'autorité environnementale. A l'issue, il sera mis à disposition du public conformément à l'article L122-8 du code de l'environnement pour une durée minimale d'un mois. Le schéma proposé a été élaboré en accord avec les gestionnaires de réseaux de distribution (GRD).

Lettre de la Sécurité routière en Basse-Normandie, n° 4, mai 2015 = Lettre de la Sécurité routière en Basse-Normandie, n° 4, mai 2015

2020-03-16T00:00:00+01:00

Lettre d'information semestrielle.

Télétravail et enjeux de développement et d'aménagement du territoire en Basse-Normandie = Télétravail et enjeux de développement et d'aménagement du territoire en Basse-Normandie

2020-03-16T00:00:00+01:00

L'objectif de l'étude est de faire un état des lieux de la situation du télétravail en Basse-Normandie, identifier les acteurs qui pourraient jouer un rôle, analyser leurs attentes, mesurer et analyser les impacts territoriaux du télétravail et des tiers-lieux, analyser les leviers d'action possibles.

Référentiel méthodologique « Vers des Quartiers Durables, pistes pour agir... = Référentiel méthodologique « Vers des Quartiers Durables, pistes pour agir...

2020-03-16T00:00:00+01:00

A partir du 1er référentiel de 2011, une refonte totale du document a été réalisée avec pour objectifs un allègement important (exemples devenus obsolètes, redondances...) et une organisation conforme à la nouvelle grille EcoQuartier nationale, en intégrant une partie généraliste suivie d'annexes thématiques. De nombreux partenaires ont été associés sur des thématiques ciblées. De nouvelles notions ont été intégrées. Le document ainsi actualisé fin 2015 a été à nouveau mis-à-jour début 2016 suite à la fusion régionale, puis en mars 2017 avec le renouvellement du label EcoQuartier. Il correspond l'évolution souhaitée : un document plus pédagogique et facilement abordable par des lecteurs non initiés, qui va à l'essentiel, et donne des pistes d'actions, des exemples de méthodologies et de mise en oeuvre concrète. Il peut être un outil de formation et d'accompagnement pour aborder et expliciter les composantes incontournables d'un projet d'aménagement durable. Il est maintenant intégré à la Boîte à outils EcoQuartiers en milieu rural diffusée en 2017 par le ministère et à la Plateforme nationale EcoQuartier créée en mars 2017.

Les collectivités bas-normandes : des équipements et des usages en légère progression = Les collectivités bas-normandes : des équipements et des usages en légère progression

2020-03-16T00:00:00+01:00

L'observatoire du numérique de Basse-Normandie est mis en oeuvre par les partenaires de la Gouvernance régionale du Numérique qui est composée de l'État et des collectivités (Conseil Régional de Basse-Normandie, les Conseils départementaux du Calvados, de l'Orne et de la Manche - représenté par le syndicat mixte Manche Numérique -, Communauté d'agglomération de Caen la Mer). La première enquête effectuée auprès des collectivités en 2013 permettait de constater une entrée en douceur des collectivités bas-normandes dans l'ère du numérique. En 2015 deux principaux constats peuvent être faits. Le premier concerne le niveau d'équipements et de ressources dédiées aux TIC. Celui-ci est resté globalement stable. Seuls les taux d'équipement en tablette et en téléphone mobile/smartphone ont nettement progressé. Le second concerne les usages qui sont en évolution notamment sur la possession d'un site Internet et la communication par courriel auprès des administrés.

Bouger autrement en Basse-Normandie - Faîtes du vélo = Bouger autrement en Basse-Normandie - Faîtes du vélo

2020-03-16T00:00:00+01:00

ce deuxième numéro de « Bougez autrement en Basse-Normandie » présente des alternatives à l'autosolisme (voiture solo) : marche, vélo, transports collectifs, covoiturage et autopartage.

Profil environnemental de Basse-Normandie - repères de territoire = Profil environnemental de Basse-Normandie - repères de territoire

2020-03-16T00:00:00+01:00

Au sommaire de cette brochure : - l'environnement : richesses naturelles et organisations humaines - traits de sociétés - l'économie

Profil environnemental de Basse-normandie : les sous-sols et la géodiversité = Profil environnemental de Basse-normandie : les sous-sols et la géodiversité

2020-03-16T00:00:00+01:00

Dans les versants escarpés du bocage, dans de nombreuses carrières et le long du littoral, sur les estrans ou dans les falaises, la nature révèle en Basse-normandie, quelques affleurements géologiques du plus grand intérêt, national ou international Outre l'intérêt de ce patrimoine géologique qui y est décrit, ce dossier aborde aussi les fonctionnalités des sous-sols ainsi que les altérations et risques qui y sont liés

Profil environnemental de Basse-Normandie - le climat = Profil environnemental de Basse-Normandie - le climat

2020-03-16T00:00:00+01:00

Ce document dresse un état des lieux du climat bas-normand. Il aborde plus particulièrement : - la diversité et la variabilité du climat bas-normand - les impacts des activités humaines sur l'équilibre climatique - les risques liés au changement climatique

Profil environnemental de Basse-Normandie - l'air = Profil environnemental de Basse-Normandie - l'air

2020-03-16T00:00:00+01:00

La qualité de l'air est une préoccupation récente. Ses enjeux sanitaires sont considérables. Au sommaire : - de l'air en général à l'air bas-normand : quelques fondamentaux - l'air, premier des éléments nécessaires à la vie - les pollutions chroniques - les risques d'accident

Suivi des plans d'actions régionaux d'espèces rares et menacées en cours en Basse-Normandie = Suivi des plans d'actions régionaux d'espèces rares et menacées en cours en Basse-Normandie

2020-03-16T00:00:00+01:00

Les plans de conservation sont des outils importants de conservation des espèces les plus vulnérables de la région. Ils visent à établir un état des lieux le plus précis possible des populations et de leurs conditions de vie, à mettre en oeuvre des actions favorables au maintien voire au développement des populations et à réaliser des suivis permettant au cours du temps de mieux cerner les conditions favorables à l'espèce et évaluer les opérations entreprises. En Basse-Normandie, sept plans de conservation ont été rédigés depuis 2005 : Halimione pedunculata en 2005, Gratiola officinalis en 2007, Carex trinervis en 2007, Vaccinium oxycoccos en 2008, Ranunculus paludosus en 2009, Linaria arenaria en 2009, Otanthus maritimus en 2009. Deux autres plans de conservation sont en cours en 2010 pour deux plantes en danger d'extinction en Basse-Normandie : Apium repens et Cardamine bulbifera. Tout récents, ils ne seront pas évalués ici. L'évaluation qui fait l'objet de ce rapport concerne la dernière partie des plans de conservation, c'est-à-dire le plan d'actions.

Cotation de rareté des taxons indigènes de la flore vasculaire de Basse-Normandie = Cotation de rareté des taxons indigènes de la flore vasculaire de Basse-Normandie

2020-03-16T00:00:00+01:00

Lors du rendu de l'inventaire de deuxième génération des ZNIEFF de Basse-Normandie en 2000 l'ARPEA et la DIREN de Basse-Normandie ont publié un document de cotation de rareté « des plantes vasculaires observées en Basse-Normandie ». Cette liste a été élaborée sur la base de l'Atlas de répartition des plantes vasculaires de Basse-Normandie - Centre de Recherche sur l'évolution de la Vie Rurale. Presses universitaires de Caen. 237 p, M.PROVOST, 1993. Elle a tout au long de l'élaboration de l'inventaire ZNIEFF été utilisée à la manière d'une liste d'espèces déterminantes telle que proposée dans le protocole d'élaboration des ZNIEFF. A ce titre les cotations de rareté concernent l'ensemble des espèces rares classées en 4 classes de rareté et une cinquième classe regroupant l'ensemble des espèces estimées non rares. Depuis 2000, date à laquelle l'antenne de Basse-Normandie du Conservatoire botanique national de Brest a été créée, le CBN a réalisé un travail régulier de mise à jour de la connaissance sur les espèces les plus rares de la région. Il est donc apparu nécessaire et réaliste au bout de 10 années de réviser les cotations de rareté publiées en 2000 à la lumière des apports de connaissance réalisés par le CBN de Brest. Cette liste regroupe 1856 taxons.

Localisation des colonies de chiroptères les plus menacés en Basse-Normandie en vue de leur protection - résultats 2008-2009 = Localisation des colonies de chiroptères les plus menacés en Basse-Normandie en vue de leur protection - résultats 2008-2009

2020-03-16T00:00:00+01:00

Depuis plus de 25 ans, le GMN travaille à l'inventaire des mammifères sauvages en Normandie. Les chiroptères ont toujours fait l'objet d'une attention particulière car il s'agit d'espèces méconnues dont les populations ont subi un important déclin au cours de la seconde moitié du 20ème siècle. Améliorer leur statut de conservation passe par la protection concomitante de leurs gites d'hibernation, de leur gîtes de reproduction et de leurs terrains de chasse. Les actions du GMN et la mise en place du réseau Natura 2000 permettent déjà de protéger un certain nombre de gîtes d'hibernation. Cependant, peu de sites de reproduction sont concernés car souvent situés dans des bâtiments. Le GMN tente, en collaboration étroite avec le Conservatoire Fédératif des Espaces Naturels (CFEN) de Basse-Normandie, de protéger les gîtes de reproduction qu'il découvre en signant des conventions de protection avec les propriétaires de ces gîtes. Depuis quelques années, le nombre de gîtes de reproduction conventionnés augmente régulièrement et concerne en priorité les espèces patrimoniales anthropophiles dont le statut de conservation est défavorable : Grand Murin principalement, Grand et Petit Rhinolophe, Murin à oreilles échancrées.En 2008 et 2009, le GMN a réalisé 30 séances de capture au filet destinées à tenter d'équiper des individus d'espèces patrimoniales de chiroptères avec des émetteurs afin de localiser leurs gîtes. 16 individus appartenant à 6 espèces ont été équipés et recherchés, totalisant a minima plus de 57 soirées (ou nuits complètes) ainsi que 52 journées de recherche. 30 gîtes ont été découverts. La plupart d'entre eux devrait pouvoir faire l'objet d'une protection d'ici la fin du plan interrégional d'actions en faveur des chiroptères.

Actualisation de l'inventaire ornithologique des ZNIEFF bas-normandes = Actualisation de l'inventaire ornithologique des ZNIEFF bas-normandes

2020-03-16T00:00:00+01:00

Ce rapport fait le bilan ornithologique de chaque ZNIEFF pour l'année 2010.

La fixation des prix des carburants en Normandie : des facteurs nationaux et internationaux communs, des disparités locales = La fixation des prix des carburants en Normandie : des facteurs nationaux et internationaux communs, des disparités locales

2020-03-16T00:00:00+01:00

La hausse récente du baril de pétrole (+18 % sur les 6 derniers mois) et l'alignement de la fiscalité du gazole sur celle du SP95 début 2018 expliquent en grande partie l'augmentation récente des prix des carburants normands. Ces facteurs ont néanmoins un impact différent sur le prix du carburant. Ainsi,sur les dix dernières années, la hausse de la fiscalité contribuerait deux fois plus que l'augmentation du cours du baril de pétrole au renchérissement des prix du gazole. Pour le SP95, l'impact de la fiscalité serait du même niveau que celui du prix du baril de pétrole. Les stations-service adaptent d'ailleurs le prix des carburants en fonction des jours de la semaine. Les hyper et supermarchés proposent des prix plus faibles les veilles de week-end en menant des opérations dites « prix-coûtant ». Au sein même de la région, des écarts entre le prix des carburants proposés par les stations-service sont observés. La localisation, le type de station, les services proposés, les horaires d'ouverture mais aussi la concurrence entre stations expliquent en grande partie ces différences de prix. Sur les 10 dernières années, ces prix sont en moyenne plus faibles le vendredi. Les prix sont plus fréquemment modifiés lorsque le marché est concurrentiel.

Diagnostic stratégique du tourisme normand = Diagnostic stratégique du tourisme normand

2020-03-16T00:00:00+01:00

L'objectif de ce rapport est de proposer une réflexion stratégique sur l'industrie touristique de la Basse-Normandie. Il se penche sur le poids économique du tourisme dans la région et fait un état des lieux du secteur (emploi touristique, hébergement touristique, types de tourisme), afin de déterminer les principaux freins à son développement. L'auteur a pris appui sur une documentation riche et sur des entretiens réalisés avec des acteurs du tourisme. Le diagnostic révèle que le secteur est en mutation au niveau de l'offre qualitative. Il souligne, enfin, l'existence d'une inadéquation de l'offre régionale avec la demande ainsi qu'une absence de positionnement de la région (absence d'un Schéma Régional de Développement Touristique). Il insiste sur le fait que le tourisme est un enjeu économique à part entière.